මෙරට ඛනිජ තෙල් ප්‍රවාහනයේ 80% ක් පමණ සිදු කරන්නේ ලබන්නේ පෞද්ගලික ටැංකි රථ වලින් නිසා මෙම තත්වය දැනටමත් පවතින අර්බුදය වඩාත් ප්‍රශ්ණකාර තැනට ගෙන යැමට නියමිතව තිබේ.
මේ අයගේ ප්‍රධාන ඉල්ලිම වි ඇත්ත් අවම තරමින් 60% ක ප්‍රවාහන ගාස්තු වැඩි කිරීමකි.
කෙසේ වෙතත් එම ඉල්ලීමට ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව අනුකූලතාවක් දක්වා නැතැයි වාර්තා වේ
කෙසේ වෙතත් මේ සියලු වර්ධනයන් තුලින් පෙනි යන්නේ වත්මන් පාලනය යටතේ රට දිනෙන් දිනම ආරාජිකත්වයක් කරා යමින් ඇති බවය.
